Японски производител на автомобили, който фалшифицира тестове за безопасност, очаква дълго да отвори отново заводите
ТОКИО (AP) — Японски производител, който изневеряваше на тестовете за безопасност в продължение на десетилетия, заяви в понеделник, че не очаква да възобнови доставките на автомобили скоро.
Японското правителство нареди на дъщерно дружество на Toyota да спре производството на цялата си гама, след като миналата година се появиха съобщения за фалшиви резултати от тестове за безопасност.
Daihatsu Motor Co. пропусна задължителните тестове за безопасност, като копира данни от тестовете от едната страна на колите в другата и използва таймери, за да гарантира, че въздушните възглавници са изгаснали при тестовете, установи преглед.
Не са докладвани големи инциденти във връзка с измамата, но новината повдигна сериозни въпроси относно надзора в Daihatsu, както и в корпоративния й родител Toyota.
Японските регулатори одобриха пет от модела на компанията в петък след допълнителни тестове, но ръководството на компанията каза, че фабриките ще останат затворени, докато чака доставчици.
„Предстои ни много труден път за възстановяване на доверието на клиентите относно безопасността и сигурността“, каза корпоративният мениджър Кейта Иде в понеделник, подчертавайки, че клиентите се чувстват предадени. Той каза, че компанията работи върху план за предотвратяване на измами в бъдеще.
Daihatsu е известна с кей колите или леките автомобили, включително популярната Daihatsu Tanto „kei“ или малка кола. Той също така произвежда хибридния спортен автомобил Toyota Raize, продаван също като Daihatsu Rocky.
Разследване, включващо експерти от трети страни, установи 174 случая на фалшиви тестове, засягащи десетки модели, включително автомобили, продавани под Toyota Табела с име Motor Corp. Прегледът установи, че измамата е от преди 30 години.
Скандалът започна, след като сигнализиращ сигнал се появи през април миналата година. Daihatsu се извини и обеща радикални реформи на своята корпоративна култура. Президентът на Daihatsu Соичиро Окудайра приписа измамата на натиска върху работниците да спазват кратки срокове.
Daihatsu каза, че може да има изземвания, въпреки че все още не е обявено. Японските медии съобщават, че изтеглянията вероятно ще надхвърлят 300 000 автомобила.
Групата Тойота е била разтърсвана от подобни скандали и преди, увличайки производителя на камиони Hino и Toyota Industries Corp., която произвежда двигатели, машини и превозни средства. Това повдигна някои въпроси относно ръководството на председателя Акио Тойода, бивш главен изпълнителен директор и внук на основателя на Toyota.
„Стандартите на управление в групата Toyota се поставят под съмнение“, каза национално разпространяваният вестник Sankei в редакция. „Необходимо е да се стигне до дъното на това, тъй като доверието на потребителите в цялостната марка Toyota е изложено на риск.“
___
Юри Кагеяма е в X https://twitter.com/yurikageyama
